Trains en Ouzbékistan : le guide complet 2026

Le train est le meilleur moyen de voyager entre les villes ouzbèkes de la route de la Soie. Il est rapide, sûr, confortable et bon marché, et l’Afrosiyob à grande vitesse vous emmène de Tachkent à Samarcande en un peu plus de deux heures. Le hic : la demande dépasse de loin l’offre. Les trains les plus prisés affichent complet des semaines à l’avance, et le conseil le plus important de ce guide est donc de réserver tôt. Voici tout ce que nous expliquons à nos propres clients, de A à Z, y compris les aspects moins reluisants.

L’essentiel en bref

• Réservez tôt : les billets sont mis en vente 60 jours avant le départ et les trains à grande vitesse sont souvent complets en quelques jours, surtout de mai à octobre et pendant les périodes de fêtes. En juin 2026, le ministre des Transports a déclaré qu’au moins 30 % des personnes souhaitant un billet pour l’Afrosiyob ne parviennent pas à en obtenir.
• Site de réservation officiel : eticket.uzrailpass.uz (l’ancienne adresse eticket.railway.uz y redirige désormais), ainsi que l’application officielle « Uzrailways tickets ». Les étrangers paient les mêmes tarifs que les habitants.
• Passeport : chaque billet est émis au nom et au numéro de passeport du voyageur. Ayez toujours votre passeport original sur vous : il est contrôlé à l’entrée de la gare et souvent aussi à la porte de la voiture.
• Trains à grande vitesse : l’Afrosiyob (Tachkent–Samarcande–Boukhara–Karchi–Chakhrisabz) et, depuis mai 2026, le nouveau train Jaloliddin Manguberdi de Tachkent à Khiva. L’Afrosiyob lui-même ne va pas à Khiva.
• La gare de Boukhara n’est pas à Boukhara : tous les trains de voyageurs s’arrêtent à Boukhara-1, à Kagan, à environ 12–15 km de la vieille ville.
• Heure : tous les horaires sont indiqués à l’heure de Tachkent (UTC+5, sans heure d’été).

Les trains

Afrosiyob (grande vitesse, Talgo 250, Espagne). Le train phare de l’Ouzbékistan, en service depuis 2011. Il relie Tachkent, Samarcande et Boukhara, avec des embranchements vers Karchi et, depuis le 27 mars 2026, vers Chakhrisabz (du vendredi au dimanche, départ de Tachkent à 06:33). Trois classes : Economy (sièges 2+2), Business (2+1, sièges en tissu) et VIP (2+1, sièges en cuir). En Business et en VIP, une collation et des boissons chaudes sont comprises ; en Economy, le service varie. Le train dispose d’une voiture-bistro, de la climatisation, de toilettes à l’occidentale, de porte-bagages en hauteur et, depuis août 2025, du Wi-Fi dans chaque voiture (les 30 premières minutes sont gratuites).

Jaloliddin Manguberdi (grande vitesse, Hyundai Rotem, Corée). Nouveauté 2026 : le premier service à grande vitesse vers Khiva a été inauguré le 5 mai 2026. Il relie Tachkent, Samarcande, Boukhara, Ourguentch et Khiva, en 7 h 40 environ de bout en bout. Chaque rame compte 389 places et des équipements pour les personnes à mobilité réduite. La première rame propose les classes Economy et VIP ; la seconde (en service depuis le 22 juillet 2026), Economy et Business. Vérifiez la classe proposée sur votre train au moment de réserver.

En octobre 2026, le service principal quitte Tachkent à 07:00 du lundi au samedi (Samarcande 09:13, Boukhara 10:54, Ourguentch 14:12, Khiva 14:42) et quitte Khiva vers 07:10 du mardi au dimanche (Tachkent vers 15:20). Il n’y a pas de départ de Tachkent le dimanche. Un train supplémentaire, annoncé le 6 octobre 2026, part de Tachkent à 11:20 le jeudi et le samedi, et de Khiva à 11:00 le vendredi et le dimanche (8 h 30 environ). Vous pouvez aussi réserver des tronçons plus courts, comme Samarcande–Khiva (5 h 30 environ). Vérifiez les jours exacts au moment de réserver.

Nouveaux trains électriques (CRRC, Chine). Depuis septembre 2026 : un train Khiva–Boukhara (Economy uniquement, 4 h 40 environ, six jours par semaine : pas de départ de Khiva le mardi ni de Boukhara le lundi) ; un train hebdomadaire Tachkent–Samarcande–Boukhara (le mardi, retour le lundi, 5 à 6 h environ) ; un train Tachkent–Andijan via Kokand et Marguilan (4 h 20 environ, quotidien ; depuis le 1er octobre 2026, il quitte Tachkent à 07:20) ; et une navette reliant l’aéroport d’Ourguentch, Ourguentch et Khiva (42 minutes), qui ne circule que certains jours et à certaines heures : vérifiez avant de compter dessus pour attraper un vol.

Le Sharq et les autres trains de jour classiques. Le Sharq circule tous les jours entre Tachkent, Samarcande et Boukhara à 140 km/h maximum, environ une heure plus lentement que l’Afrosiyob, mais moins cher. Il propose une 2e classe (voitures ouvertes), une 1re classe (compartiments avec sièges) et une voiture de restauration légère. Le train « O’zbekiston » dessert la vallée de Ferghana, et le Nasaf est un train de jour uniquement en 2e classe.

Trains de nuit. Des trains-couchettes plus lents desservent Khiva, Ourguentch, Noukous, Termez et d’autres villes. Il existe trois classes :

Les draps, la taie d’oreiller, la serviette, le matelas, l’oreiller et la couverture sont compris dans le prix du billet. Chaque voiture a son contrôleur (provodnik) et un samovar d’eau chaude gratuite.

Principales liaisons, temps de trajet et gares

Les durées ci-dessous sont indicatives ; les horaires exacts changent plusieurs fois par an, vérifiez donc toujours les horaires en vigueur au moment de réserver.

Quelle gare à Tachkent ? Tachkent compte deux gares distantes d’environ 7 km. Tachkent-Central (aussi appelée Nord, Shimoliy ou Tashkent-Passazhirsky) accueille tous les trains à grande vitesse, le Sharq, le train électrique Tachkent–Andijan et les trains interurbains, ainsi que les trains internationaux ; elle dispose de sa propre station de métro, Toshkent, sur la ligne bleue O’zbekiston. Tachkent-Sud (Janubiy) accueille plusieurs trains de nuit, dont ceux de Khiva, de Koungrad et de Termez, ainsi que les trains grandes lignes qui la traversent en direction de la vallée de Ferghana (par exemple Khiva–Andijan, Koungrad–Andijan et Termez–Andijan). Elle n’a pas de station de métro. Des trains sont parfois transférés d’une gare à l’autre pendant des travaux sur les voies : vérifiez donc toujours la gare indiquée sur votre billet.

Tarifs (depuis le 1er février 2026)

Les tarifs des trains Afrosiyob, Sharq, Nasaf et « O’zbekiston » ont augmenté de 15 % le 1er février 2026. Les prix s’entendent par personne, en aller simple, en sums ouzbeks ; les montants en dollars américains sont approximatifs (environ 12 050 UZS = 1 USD en octobre 2026).

Les tarifs de l’Afrosiyob sont les tarifs officiels publiés. Ceux du Sharq, des trains de nuit et du Jaloliddin Manguberdi ont été vérifiés mi-2026 et peuvent légèrement varier selon le train et la date. Les Chemins de fer ouzbeks (Uzbekistan Railways) augmentent leurs tarifs chaque année depuis 2024 : attendez-vous donc à de nouvelles hausses.

Comment réserver ses billets

Quand : les ventes ouvrent 60 jours avant le départ (l’heure exacte d’ouverture n’est pas publiée ; selon des voyageurs, ce serait vers 10:00, heure de Tachkent). Pour l’Afrosiyob et le Jaloliddin Manguberdi de mai à octobre, ou pour n’importe quel train autour de Navrouz (21 mars), des fêtes de l’Aïd et des week-ends prolongés, réservez si possible le jour même de l’ouverture des ventes.

Où :

1. Site officiel : eticket.uzrailpass.uz, disponible en anglais (certains éléments restent affichés en russe).
2. Application officielle : « Uzrailways tickets » pour iOS et Android.
3. Guichets des gares : munissez-vous du passeport original de chaque voyageur. Les espèces en sums et les cartes locales sont toujours acceptées ; les cartes étrangères ne le sont pas forcément.
4. Revendeurs et voyagistes : des sites comme 12go et des sites de réservation russes revendent des billets avec une majoration, et leurs disponibilités ne sont pas toujours à jour. Un voyagiste local peut acheter les billets pour vous dans le cadre de votre itinéraire.

Réserver en ligne quand on est étranger, étape par étape :

1. Inscrivez-vous avec votre adresse e-mail (ou via Google/Apple). En général, aucun numéro de téléphone ouzbek n’est nécessaire, mais le site en demande parfois un, et les codes SMS n’arrivent pas toujours sur les numéros étrangers.
2. Cherchez par gare : pour Boukhara, choisissez « Bukhara-1 » (Kagan) ; pour Tachkent, vérifiez si votre train part de la gare Centrale ou de la gare Sud.
3. Pour chaque voyageur, choisissez le type de document « Foreign document » (document étranger) et non « Passport of Uzbekistan », puis saisissez le nom exactement comme sur le passeport.
4. Vous disposez de 15 minutes pour payer avant l’annulation de la commande. Jusqu’à 4 voyageurs par commande.
5. Payer avec une carte étrangère : cliquez sur le logo Visa/Mastercard (il peut sembler grisé). Le paiement passe par Stripe ou par Octobank, selon le train et le jour ; Octobank ouvre une page de paiement distincte. Si un paiement échoue, essayez un autre navigateur ou un ordinateur plutôt que l’application, et renseignez-vous auprès de votre banque : certaines bloquent le premier paiement vers l’Ouzbékistan. Il arrive qu’un paiement apparaisse comme refusé alors que le billet a bien été émis : vérifiez votre compte avant de payer à nouveau.
6. Téléchargez le billet électronique (en PDF ou dans l’application). Un QR code sur votre téléphone est accepté ; l’impression est facultative, mais utile en guise de sauvegarde.

Si votre train est complet : revérifiez les jours suivants, car les places annulées sont remises en vente et les blocs de places réservés par les agences sont souvent libérés à l’approche de la date. Essayez d’autres classes et d’autres trains (Sharq, trains CRRC ou trains de nuit), fractionnez le trajet (par exemple Tachkent–Samarcande puis Samarcande–Boukhara) ou adressez-vous à votre voyagiste. N’achetez que par les canaux officiels ou auprès d’agences connues : les billets sont nominatifs et incessibles, et un billet au nom de quelqu’un d’autre ne vous servira à rien.

Billets, passeports et enfants

• Noms : chaque billet indique le nom et le numéro de passeport du voyageur. Le nom ne peut pas être modifié ; si les informations sont erronées, faites rembourser le billet et achetez-en un nouveau.
• Contrôles : votre passeport et votre billet sont contrôlés à l’entrée de la gare (avec passage des bagages aux rayons X) et souvent de nouveau à la porte de la voiture. Les photocopies ne sont pas acceptées.
• Enfants : un enfant de moins de 5 ans voyage gratuitement, sans place attitrée, s’il partage celle d’un adulte. Les enfants de 5 à 10 ans paient demi-tarif et ont leur propre place. Au-delà de 10 ans, les enfants paient plein tarif. Les moins de 16 ans ne peuvent pas voyager non accompagnés.
• Réductions : les réductions pour étudiants, retraités et autres sont réservées aux citoyens et résidents ouzbeks. Il n’existe pas de réduction aller-retour sur les trains intérieurs.

Remboursements et modifications

Vous pouvez rendre vos billets en ligne (uniquement pour les commandes payées par carte sur le site ou l’application, dans la rubrique « My orders » ; l’argent est recrédité sur la même carte) ou à n’importe quel guichet de gare.

Il n’est pas possible de changer la date ni le nom d’un billet : faites-le rembourser et achetez-en un nouveau. Si vous ratez votre train, rendez le billet dans l’heure qui suit le départ pour récupérer une partie du prix. Les billets achetés auprès d’intermédiaires sont soumis aux conditions d’annulation de ces derniers, souvent plus strictes.

Bagages, animaux et vélos

• Franchise bagages gratuite : 36 kg par voyageur (50 kg dans les compartiments SV de 2 couchettes). Chaque bagage ne doit pas dépasser 180 cm au total (longueur + largeur + hauteur). En pratique, les bagages sont rarement pesés, mais les grosses valises doivent tenir sur les porte-bagages ou sous les couchettes.
• Afrosiyob : porte-bagages en hauteur et espace à bagages au bout de chaque voiture. Les portes s’ouvrent et se ferment vite et les arrêts ne durent que quelques minutes : soyez prêt avant d’arriver à votre gare.
• Animaux : des règles et des frais s’appliquent, qui dépendent du train et de la classe ; les petits animaux voyagent dans une caisse de transport, avec un certificat vétérinaire. Renseignez-vous à l’avance.
• Vélos : le règlement ne couvre que les trains de banlieue ; pour les trains grandes lignes, renseignez-vous à l’avance.

À la gare

• L’enregistrement pour les trains à grande vitesse ferme 30 minutes avant le départ. Arrivez 45 à 60 minutes à l’avance à Tachkent-Central et à Samarcande, où les files d’attente au contrôle de sécurité peuvent être longues ; dans les petites gares, prévoyez au moins 30 à 40 minutes.
• Sécurité : contrôle des billets et des passeports et passage des bagages aux rayons X à l’entrée. En règle générale, seuls les voyageurs peuvent entrer : dites au revoir à vos proches à l’extérieur.
• Services : salles d’attente, cafés et toilettes (de qualité variable). Les grandes gares disposent de consignes à bagages et de salons VIP payants. La gare de Khiva n’a presque aucun commerce : emportez de l’eau et de quoi grignoter.
• Panneaux et annonces : les noms de gares et la signalétique sont désormais en ouzbek (alphabet latin). Les annonces se font surtout en ouzbek et en russe, rarement en anglais : repérez le numéro de votre voiture (vagon) et de votre place sur le billet, et surveillez les tableaux des départs.

Se rendre aux gares et en repartir :

• Tachkent-Central : station de métro Toshkent (ligne O’zbekiston). Le métro accepte les cartes bancaires. Les taxis Yandex Go fonctionnent partout en ville.
• Tachkent-Sud : pas de métro ; prenez un taxi (environ 25 minutes depuis la gare Centrale).
• Samarcande : la gare se trouve à environ 6 km du Registan, soit 10 à 15 minutes en taxi.
• Boukhara (Boukhara-1, Kagan) : à 12–15 km de la vieille ville, soit 20 à 30 minutes en taxi.
• Khiva : la gare se trouve à environ 1,5 km des remparts d’Itchan Kala (20 à 30 minutes à pied). Yandex Go fonctionne à Khiva et à Ourguentch.
• Taxis : utilisez l’application Yandex Go ou un transfert réservé à l’avance. Les rabatteurs postés à la sortie des gares demandent souvent plusieurs fois le prix normal ; éloignez-vous un peu de l’entrée si l’application peine à trouver une voiture.

À bord

Trains à grande vitesse : propres, climatisés et confortables. La plupart des sièges, mais pas tous, disposent de prises électriques. La restauration de la voiture-bistro est sommaire, et beaucoup de voyageurs apportent leurs propres en-cas.

Trains de nuit : suffisamment confortables pour passer une bonne nuit, mais rudimentaires. Emportez :

• du papier toilette, des lingettes humides et du gel hydroalcoolique (les toilettes sont sommaires et se dégradent au fil du trajet) ;
• de quoi manger et boire (il n’y a pas forcément de voiture-restaurant, et quand il y en a une, elle est souvent chère) ;
• une batterie externe (les prises sont rares dans les trains anciens) ;
• des chaussons, une petite couche supplémentaire contre la climatisation et des bouchons d’oreilles ;
• une tasse ou un mug et des sachets de thé pour profiter de l’eau chaude gratuite.

Le contrôleur distribue la literie sous emballage scellé au départ et la récupère avant l’arrivée. Les lumières s’éteignent vers 22:00–23:00 et la voiture est calme la nuit. Les compartiments sont mixtes ; les voyageuses seules qui préfèrent être entourées choisissent souvent la voiture ouverte en platskart, ou réservent un compartiment entier.

Règles :

• Fumer est interdit dans les trains et dans les gares, sous peine d’amende.
• Les cigarettes électroniques et vapoteuses sont illégales en Ouzbékistan depuis le 1er mars 2026 : elles sont confisquées à la frontière et leur détention est passible d’une amende. Ne les emportez pas.
• Alcool : boire dans les lieux publics est passible d’une amende, et les voyageurs ivres peuvent être débarqués du train.
• Les drones ne peuvent pas être introduits en Ouzbékistan sans autorisation.
• Photographie : photographier les trains et prendre des photos par les fenêtres est généralement toléré ; évitez de filmer les points de contrôle de sécurité et le personnel.

Les inconvénients, en toute franchise

• Les billets sont difficiles à obtenir. En juin 2026, le ministre des Transports a déclaré devant le Parlement qu’il faudrait 120 voitures de plus rien que pour compléter les trains existants, et que la ligne Tachkent–Samarcande est à saturation. Fixez d’abord vos dates de train et construisez le reste du voyage autour.
• Les retards existent, surtout sur les trains plus lents comme le Sharq (40 à 60 minutes n’ont rien d’exceptionnel). Ne prévoyez pas de correspondances serrées avec un vol. Une indemnisation n’est actuellement versée que pour les retards de l’Afrosiyob ; une proposition visant à l’étendre à tous les trains n’est pas encore entrée en vigueur.
• Les voitures anciennes accusent leur âge : en juin 2026, le ministre des Transports a reconnu devant le Parlement que des voitures vétustes aux conditions sanitaires médiocres sont toujours en service. Les anciens trains de nuit peuvent être étouffants l’été et froids l’hiver.
• Affluence des fêtes : autour de Navrouz et des fêtes de l’Aïd, des trains supplémentaires sont ajoutés, mais ils affichent tout de même complet. Évitez si possible de voyager pendant les week-ends fériés eux-mêmes.
• Accessibilité limitée : les nouveaux trains Hyundai et CRRC disposent d’emplacements pour fauteuils roulants, mais la plupart des gares et des trains anciens comportent des marches et peu d’ascenseurs. Prévenez-nous à l’avance si vous avez besoin d’aide.
• Langue : peu d’employés parlent anglais. Une application de traduction vous rendra service.

Train, avion ou voiture ?

• Train : idéal pour Tachkent–Samarcande–Boukhara : rapide, confortable, et de centre-ville à centre-ville (sauf à Boukhara, dont la gare est à Kagan).
• Avion : à envisager pour Tachkent–Ourguentch/Khiva (1 h 30 environ) et Tachkent–Noukous ou Termez. Les vols aussi affichent complet et coûtent plus cher, mais ils vous épargnent une longue journée.
• Voiture privée : l’option la plus souple, et la seule qui permette de voir les sites situés entre les villes, comme les forteresses du désert du Khorezm entre Boukhara et Khiva ou Chakhrisabz sur la route depuis Samarcande. Pour un groupe de 3 à 4 personnes, elle ne coûte souvent qu’un peu plus que des billets de train en Economy, et moins qu’en Business ou en VIP.

Trains internationaux

• Tachkent – Almaty (Kazakhstan) : train Talgo quotidien, 18 heures environ, avec formalités frontalières à bord. Les deux pays sont à UTC+5 : pas de décalage horaire.
• Tachkent – Moscou (Russie) : un train direct circule une à deux fois par semaine et met environ 3 jours.
• Tachkent – Douchanbé (Tadjikistan) : un train par semaine (le mardi au départ de Tachkent, le lundi au départ de Douchanbé), 17 à 18 h 30 environ, via Samarcande, Karchi et Denaou, avec passage de la frontière à Sariosiyo. Vérifiez les règles de visa avant de réserver.

Les horaires des trains internationaux changent souvent ; vérifiez-les à l’approche de votre date de voyage.

Bientôt

• Une ligne à grande vitesse dédiée entre Tachkent et Samarcande (1 h 30 environ) est prévue, mais les travaux n’ont pas encore commencé et la ligne n’est pas attendue avant le début des années 2030. Les études de faisabilité sont toujours en cours de révision ; les Chemins de fer ouzbeks (Uzbekistan Railways) annoncent qu’elles seront prêtes d’ici fin 2026.
• D’autres trains à grande vitesse Hyundai doivent être livrés, et il est prévu d’étendre la grande vitesse jusqu’à Termez et Andijan.

Check-list avant le départ

1. Réservez dès l’ouverture des ventes (60 jours à l’avance), surtout pour les trains à grande vitesse de mai à octobre.
2. Vérifiez la gare de départ indiquée sur votre billet, en particulier à Tachkent et à Boukhara.
3. Ayez votre passeport original sur vous ; le billet doit y correspondre exactement.
4. Arrivez 45 à 60 minutes à l’avance dans les grandes gares ; l’enregistrement pour la grande vitesse ferme 30 minutes avant le départ.
5. Téléchargez le billet électronique et gardez-en une capture d’écran au cas où vous n’auriez pas Internet.
6. Prévoyez en-cas, eau, papier toilette et batterie externe pour les longs trajets et les trains de nuit.
7. Laissez vapoteuses et drones à la maison.
8. N’achetez jamais de billets à des inconnus en gare.

Voyager en train avec TravelX

TravelX peut réserver vos billets de train dans le cadre de nos circuits et de nos formules de transferts : plus besoin de vous soucier des trains complets, des paiements ou de la gare à choisir. Nous combinons le train avec des transferts privés depuis et vers les gares, des guides dans chaque ville et des voitures privées pour les trajets mal desservis par le rail, comme Boukhara – forteresses du Khorezm – Khiva.

• Site web : travelx.uz
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Sources

• Afisha.uz – Tarifs de l’Afrosiyob à partir du 1er février 2026
• Gazeta.uz – Hausse des tarifs ferroviaires 2026
• Gazeta.uz – Le ministre sur la pénurie de billets de train (juin 2026)
• Zamon.uz – Uzbekistan Railways : ouverture des ventes 60 jours à l’avance (avr. 2026)
• Kun.uz – Le train à grande vitesse Jaloliddin Manguberdi vers Khiva (mai 2026)
• Spot.uz – Train électrique Khiva–Boukhara (sept. 2026)
• Spot.uz – Train électrique Tachkent–Andijan (sept. 2026)
• Trend – Train aéroport d’Ourguentch–Khiva (sept. 2026)
• Kun.uz – Wi-Fi à bord des trains Afrosiyob (août 2025)
• Uzrailpass – Comment rendre ses billets
• Uzbekistan Railways – FAQ
• Lex.uz – Règles de transport des voyageurs par chemin de fer
• Spot.uz – Retards des trains et proposition d’indemnisation (avr. 2026)
• Gazeta.uz – Interdiction des cigarettes électroniques (déc. 2025)
• Spot.uz – Projet de ligne à grande vitesse Tachkent–Samarcande (mai 2026)
• Gazeta.uz – Classes du deuxième train Hyundai (mai 2026)
• Podrobno.uz – Train Jaloliddin Manguberdi supplémentaire (oct. 2026)
• Podrobno.uz – Nouveaux horaires vers la vallée de Ferghana à partir d’octobre 2026
• Gov.uz – Nouvelles liaisons en train électrique (sept. 2026)
• Tajik Railways – Horaires
• Seat61 – Voyager en train en Ouzbékistan
• Informburo – Train Talgo quotidien Almaty–Tachkent (nov. 2025)