Trenes en Uzbekistán: guía completa 2026

Los trenes son la mejor forma de viajar entre las ciudades de la Ruta de la Seda de Uzbekistán. Son rápidos, seguros, cómodos y baratos, y el Afrosiyob de alta velocidad te lleva de Taskent a Samarcanda en poco más de dos horas. El problema es que la demanda supera con creces a la oferta: los trenes más solicitados se agotan con semanas de antelación, así que el consejo más importante de esta guía es reservar pronto. A continuación encontrarás todo lo que contamos a nuestros propios clientes, de la A a la Z, incluidas las partes menos glamurosas.

Lo esencial

• Reserva pronto: los billetes salen a la venta 60 días antes de la salida y los trenes de alta velocidad suelen agotarse en pocos días, sobre todo de mayo a octubre y en torno a los festivos. En junio de 2026, el ministro de Transporte afirmó que al menos el 30 % de quienes quieren un billete del Afrosiyob no consiguen uno.
• Web oficial de reservas: eticket.uzrailpass.uz (la antigua dirección eticket.railway.uz ahora redirige allí), además de la app oficial «Uzrailways tickets». Los extranjeros pagan las mismas tarifas que los locales.
• Pasaporte: cada billete se emite a nombre del pasajero y con su número de pasaporte. Lleva tu pasaporte original; se revisa en la entrada de la estación y, a menudo, también en la puerta del vagón.
• Trenes de alta velocidad: el Afrosiyob (Taskent–Samarcanda–Bujará–Karshi–Shahrisabz) y, desde mayo de 2026, el nuevo Jaloliddin Manguberdi de Taskent a Jiva. El Afrosiyob en sí no llega a Jiva.
• La estación de Bujará no está en Bujará: todos los trenes de pasajeros paran en Bujará-1, en Kagan, a unos 12–15 km del casco antiguo.
• Hora: todos los horarios están en hora de Taskent (UTC+5, sin horario de verano).

Los trenes

Afrosiyob (alta velocidad, Talgo 250, España). El tren insignia de Uzbekistán, en servicio desde 2011. Cubre la ruta Taskent–Samarcanda–Bujará, con ramales a Karshi y, desde el 27 de marzo de 2026, a Shahrisabz (de viernes a domingo, con salida de Taskent a las 06:33). Tiene tres clases: Economy (asientos 2+2), Business (2+1, asientos de tela) y VIP (2+1, asientos de piel). Business y VIP incluyen un tentempié y bebidas calientes; en Economy, lo que se sirve varía. Hay vagón bistró, aire acondicionado, baños de estilo occidental, portaequipajes superiores y, desde agosto de 2025, wifi en todos los vagones (los primeros 30 minutos son gratis).

Jaloliddin Manguberdi (alta velocidad, Hyundai Rotem, Corea). La novedad de 2026: el primer servicio de alta velocidad a Jiva empezó a funcionar el 5 de mayo de 2026. Une Taskent, Samarcanda, Bujará, Urgench y Jiva, y tarda unas 7 h 40 min de punta a punta. Cada tren tiene 389 plazas e instalaciones para pasajeros con movilidad reducida. La primera composición tiene clases Economy y VIP; la segunda (en servicio desde el 22 de julio de 2026), Economy y Business. Comprueba la clase de tu tren al reservar.

A octubre de 2026, el servicio principal sale de Taskent a las 07:00 de lunes a sábado (Samarcanda 09:13, Bujará 10:54, Urgench 14:12, Jiva 14:42) y sale de Jiva hacia las 07:10 de martes a domingo (llegada a Taskent hacia las 15:20). Los domingos no hay salida desde Taskent. Un tren adicional, anunciado el 6 de octubre de 2026, sale de Taskent a las 11:20 los jueves y sábados, y de Jiva a las 11:00 los viernes y domingos (unas 8 h 30 min). También puedes reservar tramos más cortos, como Samarcanda–Jiva (unas 5 h 30 min). Comprueba los días exactos al reservar.

Nuevos trenes eléctricos (CRRC, China). Desde septiembre de 2026: un tren Jiva–Bujará (solo clase Economy, unas 4 h 40 min, seis días a la semana: no hay salida desde Jiva los martes ni desde Bujará los lunes); un tren semanal Taskent–Samarcanda–Bujará (los martes, con regreso los lunes, unas 5–6 h); un tren Taskent–Andiyán vía Kokand y Margilán (unas 4 h 20 min, diario; desde el 1 de octubre de 2026 sale de Taskent a las 07:20); y un tren lanzadera que une el aeropuerto de Urgench, Urgench y Jiva (42 minutos), que solo circula ciertos días y a ciertas horas, así que compruébalo antes de contar con él para llegar a un vuelo.

El Sharq y otros trenes diurnos clásicos. El Sharq circula a diario entre Taskent, Samarcanda y Bujará a un máximo de 140 km/h; tarda alrededor de una hora más que el Afrosiyob, pero es más barato. Tiene 2.ª clase (vagones abiertos), 1.ª clase (compartimentos con asientos) y vagón cafetería. El tren «O’zbekiston» da servicio al valle de Fergana, y el Nasaf es un tren diurno solo de 2.ª clase.

Trenes nocturnos. Trenes cama, más lentos, van a Jiva, Urgench, Nukus, Termez y otras ciudades. Hay tres clases:

Las sábanas, la funda de almohada, la toalla, el colchón, la almohada y la manta están incluidos en el billete. Cada vagón tiene un revisor (provodnik) y un samovar con agua caliente gratis.

Rutas principales, duración y estaciones

Los tiempos que siguen son orientativos; los horarios exactos cambian varias veces al año, así que comprueba siempre el horario vigente al reservar.

¿Qué estación de Taskent? Taskent tiene dos estaciones separadas por unos 7 km. Taskent-Central (también llamada Norte, Shimoliy o Tashkent-Passazhirsky) recibe todos los trenes de alta velocidad, el Sharq, el eléctrico Taskent–Andiyán y los trenes interurbanos, además de los internacionales, y tiene su propia estación de metro, Toshkent, en la línea azul O’zbekiston. Taskent-Sur (Janubiy) recibe varios trenes nocturnos, entre ellos los de Jiva, Kungrad y Termez, y los trenes de largo recorrido que continúan hasta el valle de Fergana (por ejemplo, Jiva–Andiyán, Kungrad–Andiyán y Termez–Andiyán). No tiene estación de metro. A veces los trenes se trasladan de una estación a otra por obras en la vía, así que comprueba siempre la estación que figura en tu billete.

Tarifas (desde el 1 de febrero de 2026)

Las tarifas de los trenes Afrosiyob, Sharq, Nasaf y «O’zbekiston» subieron un 15 % el 1 de febrero de 2026. Los precios son por persona y trayecto (solo ida), en sum uzbekos; los importes en dólares estadounidenses son aproximados (unos 12.050 UZS = 1 USD en octubre de 2026).

Las tarifas del Afrosiyob son las oficiales publicadas. Las del Sharq, los trenes nocturnos y el Jaloliddin Manguberdi se comprobaron a mediados de 2026 y pueden variar ligeramente según el tren y la fecha. Uzbekistan Railways ha subido las tarifas cada año desde 2024, así que cuenta con nuevas subidas.

Cómo reservar billetes

Cuándo: la venta se abre 60 días antes de la salida (la hora exacta de apertura no se publica; según los viajeros, hacia las 10:00, hora de Taskent). Para el Afrosiyob y el Jaloliddin Manguberdi de mayo a octubre, o para cualquier tren en torno al Navruz (21 de marzo), las fiestas del Eid y los puentes, reserva el mismo día en que se abra la venta si puedes.

Dónde:

1. Web oficial: eticket.uzrailpass.uz, disponible en inglés (algunos datos siguen apareciendo en ruso).
2. App oficial: «Uzrailways tickets», para iOS y Android.
3. Taquillas de las estaciones: lleva el pasaporte original de cada pasajero. Siempre se aceptan efectivo en sum y tarjetas locales; las tarjetas extranjeras no están garantizadas.
4. Revendedores y turoperadores: webs como 12go y páginas de reservas rusas revenden billetes con recargo, y su disponibilidad no siempre está actualizada. Un turoperador local puede comprarte los billetes como parte de tu itinerario.

Cómo reservar en línea siendo extranjero, paso a paso:

1. Regístrate con tu correo electrónico (o con tu cuenta de Google/Apple). Normalmente no hace falta un número de teléfono uzbeko, pero la web a veces lo pide, y los códigos SMS no siempre llegan a números extranjeros.
2. Busca por estación: para Bujará, elige «Bukhara-1» (Kagan); para Taskent, comprueba si tu tren sale de Central o de Sur.
3. Para cada pasajero, elige el tipo de documento «Foreign document» (documento extranjero), no «Passport of Uzbekistan», e introduce el nombre exactamente como aparece en el pasaporte.
4. Tienes 15 minutos para pagar antes de que se cancele el pedido. Se admiten hasta 4 pasajeros por pedido.
5. Pago con tarjeta extranjera: haz clic en el logotipo de Visa/Mastercard (puede aparecer en gris). El pago se procesa a través de Stripe u Octobank, según el tren y el día; Octobank abre una página de pago aparte. Si el pago falla, prueba con otro navegador o con un ordenador en lugar de la app, y consulta con tu banco, ya que algunos bancos bloquean el primer pago a Uzbekistán. En ocasiones un pago aparece como fallido, pero el billete se emite igualmente, así que revisa tu cuenta antes de volver a pagar.
6. Descarga el billete electrónico (en PDF o en la app). Se acepta el código QR en el móvil; imprimirlo es opcional, pero útil como respaldo.

Si tu tren está agotado: vuelve a mirar en los días siguientes, ya que las plazas canceladas vuelven al sistema y los bloques de asientos reservados por agencias suelen liberarse cerca de la fecha. Prueba otras clases y otros trenes (el Sharq, los trenes CRRC o los nocturnos), divide el trayecto (por ejemplo, Taskent–Samarcanda y Samarcanda–Bujará) o pregunta a tu turoperador. Compra solo por canales oficiales o a agencias conocidas: los billetes son nominativos e intransferibles, así que un billete a nombre de otra persona no te sirve de nada.

Billetes, pasaportes y niños

• Nombres: cada billete lleva el nombre y el número de pasaporte del pasajero. Los nombres no se pueden cambiar; si algún dato es incorrecto, devuelve el billete y compra uno nuevo.
• Controles: tu pasaporte y tu billete se revisan en la entrada de la estación (con escáner de rayos X para el equipaje) y, a menudo, de nuevo en la puerta del vagón. No se aceptan fotocopias.
• Niños: un niño menor de 5 años viaja gratis, sin asiento propio, si lo comparte con un adulto. Los niños de 5 a 10 años pagan media tarifa y tienen asiento propio. Los mayores de 10 años pagan tarifa de adulto. Los menores de 16 años no pueden viajar solos.
• Descuentos: los descuentos para estudiantes, jubilados y otros colectivos son solo para ciudadanos y residentes de Uzbekistán. En los trenes nacionales no hay descuentos por billete de ida y vuelta.

Devoluciones y cambios

Puedes devolver los billetes en línea (solo los pedidos pagados con tarjeta en la web o la app, en «My orders»; el dinero se reembolsa en la misma tarjeta) o en cualquier taquilla de estación.

No se puede cambiar la fecha ni el nombre de un billete: devuélvelo y compra uno nuevo. Si pierdes el tren, devuelve el billete dentro de la hora siguiente a la salida para recuperar parte del importe. Los billetes comprados a través de agentes se rigen por las condiciones de cancelación del propio agente, que a menudo son más estrictas.

Equipaje, mascotas y bicicletas

• Franquicia de equipaje gratuita: 36 kg por pasajero (50 kg en los compartimentos SV de 2 literas). Cada bulto no puede superar los 180 cm en total (largo + ancho + alto). En la práctica, el equipaje rara vez se pesa, pero las maletas grandes deben caber en los portaequipajes o debajo de las literas.
• Afrosiyob: portaequipajes superiores y espacio para maletas al final de cada vagón. Las puertas se abren y se cierran rápido y las paradas duran solo unos minutos, así que prepárate antes de llegar a tu estación.
• Mascotas: se aplican normas y tarifas que dependen del tren y de la clase; las mascotas pequeñas viajan en transportín con certificado veterinario. Pregunta con antelación.
• Bicicletas: las normas solo contemplan los trenes de cercanías; para los de largo recorrido, pregunta con antelación.

En la estación

• El control de acceso a los trenes de alta velocidad se cierra 30 minutos antes de la salida. Llega con 45–60 minutos de antelación a Taskent-Central y Samarcanda, donde las colas del control de seguridad pueden ser largas; en las estaciones más pequeñas, procura llegar al menos 30–40 minutos antes.
• Seguridad: en la entrada hay control de billete y pasaporte y escáner de rayos X para el equipaje. Por lo general solo pueden entrar los pasajeros, así que despídete de tus acompañantes fuera.
• Servicios: salas de espera, cafeterías y baños (de calidad variable). Las estaciones más grandes tienen consigna y salas VIP de pago. La estación de Jiva casi no tiene tiendas, así que lleva agua y algo de picar.
• Carteles y avisos: los nombres de las estaciones y los carteles están ahora en uzbeko (alfabeto latino). Los avisos son sobre todo en uzbeko y ruso, con poco inglés, así que comprueba en el billete tu número de vagón (vagon) y de asiento, y vigila los paneles de salidas.

Cómo llegar a las estaciones y salir de ellas:

• Taskent-Central: estación de metro Toshkent (línea O’zbekiston). El metro acepta tarjetas bancarias. Los taxis de Yandex Go funcionan en toda la ciudad.
• Taskent-Sur: sin metro; toma un taxi (unos 25 minutos desde Central).
• Samarcanda: la estación está a unos 6 km del Registán, a 10–15 minutos en taxi.
• Bujará (Bujará-1, Kagan): a 12–15 km del casco antiguo, a 20–30 minutos en taxi.
• Jiva: la estación está a unos 1,5 km de las murallas de Ichan Kala (20–30 minutos a pie). Yandex Go funciona en Jiva y Urgench.
• Taxis: usa la app Yandex Go o un traslado reservado con antelación. Los captadores de taxi que esperan a la salida de las estaciones suelen pedir varias veces la tarifa normal; aléjate un poco de la entrada si a la app le cuesta encontrar coche.

A bordo

Trenes de alta velocidad: limpios, cómodos y con aire acondicionado. Hay enchufes en la mayoría de los asientos, aunque no en todos. La comida del vagón bistró es básica, así que muchos viajeros llevan su propio tentempié.

Trenes nocturnos: lo bastante cómodos para dormir bien, pero básicos. Lleva:

• papel higiénico, toallitas húmedas y gel desinfectante de manos (los baños son básicos y empeoran a lo largo del viaje);
• comida y agua (puede que no haya vagón restaurante y, si lo hay, suele ser caro);
• una batería externa (los enchufes escasean en los trenes más antiguos);
• unas zapatillas, una prenda ligera de abrigo para el aire acondicionado y tapones para los oídos;
• una taza y bolsitas de té para el agua caliente gratuita.

El revisor reparte la ropa de cama precintada al principio del viaje y la recoge antes de llegar. Las luces se apagan hacia las 22:00–23:00 y por la noche el vagón está en silencio. Los compartimentos son mixtos; las mujeres que viajan solas y prefieren estar más acompañadas suelen elegir el vagón abierto platskart, o bien reservan un compartimento entero.

Normas:

• Fumar está prohibido en los trenes y en las estaciones, y se sanciona con multa.
• Los cigarrillos electrónicos y vapeadores son ilegales en Uzbekistán desde el 1 de marzo de 2026: se confiscan en la frontera y su posesión se sanciona con multa. No los lleves.
• Alcohol: beber en lugares públicos se multa, y los pasajeros ebrios pueden ser expulsados del tren.
• Los drones no pueden entrar en Uzbekistán sin permiso.
• Fotografía: hacer fotos de los trenes y desde las ventanillas suele tolerarse; evita grabar los controles de seguridad y al personal.

Las desventajas, sin rodeos

• Conseguir billete es difícil. En junio de 2026, el ministro de Transporte dijo ante el Parlamento que hacen falta 120 vagones más solo para completar la dotación de los trenes actuales, y que la línea Taskent–Samarcanda está al máximo de su capacidad. Fija primero las fechas de tren y organiza el resto del viaje en torno a ellas.
• Hay retrasos, sobre todo en los trenes más lentos, como el Sharq (40–60 minutos no es raro). No planifiques conexiones ajustadas con vuelos. Actualmente solo se pagan compensaciones por los retrasos del Afrosiyob; una propuesta para extenderlas a todos los trenes aún no ha entrado en vigor.
• Los vagones antiguos acusan el paso del tiempo: en junio de 2026, el ministro de Transporte reconoció ante el Parlamento que siguen en servicio vagones obsoletos con malas condiciones sanitarias. Los trenes nocturnos más antiguos pueden ser calurosos en verano y fríos en invierno.
• Aglomeraciones en festivos: en torno al Navruz y las fiestas del Eid se añaden trenes extra, pero aun así se agotan. Si puedes, evita viajar justo en esos fines de semana festivos.
• La accesibilidad es limitada: los nuevos trenes Hyundai y CRRC tienen espacios para sillas de ruedas, pero la mayoría de las estaciones y los trenes antiguos tienen escalones y pocos ascensores. Avísanos con antelación si necesitas ayuda.
• Idioma: poco personal habla inglés. Una app de traducción te será útil.

¿Tren, avión o coche?

• Tren: lo mejor para Taskent–Samarcanda–Bujará: rápido, cómodo y de centro a centro (salvo en Bujará, donde la estación está en Kagan).
• Avión: vale la pena para Taskent–Urgench/Jiva (aprox. 1 h 30 min) y para Taskent–Nukus o Termez. Los vuelos también se agotan y son más caros, pero te ahorran un día largo.
• Coche privado: la opción más flexible, y la única forma de visitar lugares entre ciudades, como las fortalezas del desierto de Jorezm entre Bujará y Jiva o Shahrisabz de camino desde Samarcanda. Para un grupo de 3–4 personas, a menudo cuesta solo algo más que los billetes de tren en Economy, y menos que en Business o VIP.

Trenes internacionales

• Taskent – Almaty (Kazajistán): tren Talgo diario, de unas 18 horas, con trámites fronterizos a bordo. Ambos países están en UTC+5, así que no hay cambio de hora.
• Taskent – Moscú (Rusia): un tren directo circula una o dos veces por semana y tarda unos 3 días.
• Taskent – Dusambé (Tayikistán): un tren a la semana (desde Taskent los martes y desde Dusambé los lunes), de unas 17–18,5 horas, vía Samarcanda, Karshi y Denau, con paso fronterizo en Sariosiyo. Consulta los requisitos de visado antes de reservar.

Los horarios de los trenes internacionales cambian a menudo; compruébalos cerca de la fecha de tu viaje.

Próximamente

• Está prevista una línea de alta velocidad específica entre Taskent y Samarcanda (aprox. 1 h 30 min), pero las obras aún no han empezado y no se espera antes de principios de la década de 2030. Los estudios de viabilidad todavía se están revisando; Uzbekistan Railways afirma que estarán listos a finales de 2026.
• Está previsto que lleguen más trenes de alta velocidad de Hyundai, con planes de extender el servicio de alta velocidad a Termez y Andiyán.

Lista de comprobación antes de viajar

1. Reserva en cuanto se abra la venta (60 días antes), sobre todo para los trenes de alta velocidad entre mayo y octubre.
2. Comprueba la estación de salida en tu billete, especialmente en Taskent y Bujará.
3. Lleva tu pasaporte original; el billete debe coincidir exactamente con él.
4. Llega con 45–60 minutos de antelación a las estaciones grandes; el control de acceso a los trenes de alta velocidad se cierra 30 minutos antes de la salida.
5. Descarga el billete electrónico y guarda una captura de pantalla por si te quedas sin internet.
6. Lleva tentempiés, agua, papel higiénico y una batería externa para los trayectos largos o nocturnos.
7. Deja los vapeadores y los drones en casa.
8. No compres nunca billetes a desconocidos en la estación.

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Fuentes

• Afisha.uz – Tarifas del Afrosiyob desde el 1 de febrero de 2026
• Gazeta.uz – Subida de las tarifas de tren en 2026
• Gazeta.uz – El ministro, sobre la escasez de billetes de tren (junio de 2026)
• Zamon.uz – Uzbekistan Railways: la venta se abre 60 días antes (abril de 2026)
• Kun.uz – El tren de alta velocidad Jaloliddin Manguberdi a Jiva (mayo de 2026)
• Spot.uz – Tren eléctrico Jiva–Bujará (septiembre de 2026)
• Spot.uz – Tren eléctrico Taskent–Andiyán (septiembre de 2026)
• Trend – Tren aeropuerto de Urgench–Jiva (septiembre de 2026)
• Kun.uz – Wifi en los trenes Afrosiyob (agosto de 2025)
• Uzrailpass – Cómo devolver billetes
• Uzbekistan Railways – Preguntas frecuentes
• Lex.uz – Normas de transporte de pasajeros por ferrocarril
• Spot.uz – Retrasos de los trenes y propuesta de compensación (abril de 2026)
• Gazeta.uz – Prohibición de los cigarrillos electrónicos (diciembre de 2025)
• Spot.uz – Planes de la línea de alta velocidad Taskent–Samarcanda (mayo de 2026)
• Gazeta.uz – Clases del segundo tren Hyundai (mayo de 2026)
• Podrobno.uz – Tren adicional Jaloliddin Manguberdi (octubre de 2026)
• Podrobno.uz – Nuevo horario de los trenes al valle de Fergana desde octubre de 2026
• Gov.uz – Nuevos servicios de trenes eléctricos (septiembre de 2026)
• Tajik Railways – Horarios
• Seat61 – Viajar en tren por Uzbekistán
• Informburo – Tren Talgo diario Almaty–Taskent (noviembre de 2025)